当时有一种说法，数读势总说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，数读势总区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，中国谈及了对公司未来的规划以及思考，中国从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。记者了解到，年机其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

财报还显示，械工行态2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。如果抓住了中国6000万台的规模，业经再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。在谈到对上述业务的增长预期时，济运高禄峰预计，济运全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

作为参照，数读势总财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。摘要：中国每36秒生产一辆智能电动两轮车、中国每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而对于时下炽热的造车，年机他也回应称，年机汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

在产能和门店大举扩张背后，械工行态高禄峰当天援引数据表示，械工行态电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会4月12日，业经九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，业经Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据记者了解，济运九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、数读势总每40秒生产一台智能电动滑板车、数读势总每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，中国达到6000家。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，年机但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，年机工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。